Wikipédia:Javaslatok kiemelt szócikkekre/Budapest autóbuszvonal-hálózata

Az alábbi megbeszélést/szavazást/vitát lezártuk. Kérjük, ne módosítsd!
A további hozzászólásokat a témának megfelelő fórumra vagy vitalapra írhatod. Ezt a szakaszt többet ne szerkeszd!

---

Kezdete: 2018. június 16., vége: 2018. július 17.

Budapest autóbuszvonal-hálózata (A kiemelt státuszt megkapta: 2018. 07. 17.)

„Én, a jelölő, tanúsítom, hogy a jelölt szócikk megfelel a kiemelt szócikkekkel szemben elvárt olyan általános követelményeknek, amelyek a témában való szakmai jártasság nélkül is ellenőrizhetőek.” Kemenymate ^vita 2018. június 16., 20:58 (CEST)

Teljesen átírtam a cikket, majdnem a nulláról. Fő forrás a BKV 2016-ban megjelent 260 oldalas összefoglaló könyve, kiegészítve további internetes forrásokkal.

• A cikk témája: Közlekedés
• A következő műhelyeket értesítettem: Közlekedésműhely
• A cikk a várólistára került:

A hozzászólások formája

{{tanú}}(?)	A feltételt ellenőriztem, teljesülését tanúsítom
{{megjegyzés}}(?)	megjegyzés
{{kérdés}}(?)	kérdés
{{szükséges}}(?)	Szükséges változtatás:
{{jó lenne}}	Jó lenne a következő változtatás:
{{megtörtént|1 = ~~~~}}	A változtatás megtörtént ~~~~

A teljesülést (alapesetben) csak az a szerkesztő igazolhatja, aki az igényt jelezte, mégpedig úgy, hogy a sablont aláírja {{szükséges|~~~~}} vagy {{jó lenne|~~~~}} formában.

Alternatíva: a „szükséges” vagy a „jó lenne” sablont arra is le lehet cserélni, hogy {{megtörtént|~~~~}}.

A kötött feltételek listája

(A feltételek áttekinthető formában, nem dobozba zárva itt olvashatóak: A tanúk által ellenőrzendő pontok áttekintése.)

Összehasonlítás az eddig kiemelt cikkekkel

Ellenőrzendő:
A cikk minden tekintetben eléri az általam ismert kiemelt cikkek általános színvonalát. Kiemelt szócikkek

Ennek a pontnak a tanúsításához legalább 5 aláírás szükséges!

1.  A feltételt ellenőriztem, teljesülését tanúsítom Pasztilla 2018. június 21., 21:03 (CEST)
2.  A feltételt ellenőriztem, teljesülését tanúsítom  … szalax ^üzenő 2018. június 25., 10:12 (CEST)
3.  A feltételt ellenőriztem, teljesülését tanúsítom --Rev L. Snowfox ^vita 2018. július 10., 23:03 (CEST)
4.  A feltételt ellenőriztem, teljesülését tanúsítom – balint36 ^{🚌 buszmegálló} 2018. július 10., 23:42 (CEST)
5.  A feltételt ellenőriztem, teljesülését tanúsítom – Gerry89 ^vita 2018. július 13., 07:29 (CEST)
6.  A feltételt ellenőriztem, teljesülését tanúsítom – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{miben segíthetek?} 2018. július 13., 10:35 (CEST)

---

Források

Ellenőrzendő:

Az állítások és a források egymáshoz rendelése világos. A cikk minden állításához hozzá van rendelve egy vagy több forrás, és ezek a forrásmegadások elég részletesek ahhoz, hogy egy ellenőrzést lehetővé tegyenek. A források megbízhatónak tekinthetőek. A szúrópróba jellegű ellenőrzések azt mutatják, hogy a cikk tartalma levezethető a forrásokból. A fordításon alapuló részek szöveghűek. A források cite-sablonokkal vannak megadva (pl. {{cite web}}(?), {{cite book}}(?) stb.) Az internetes források linkjeinek működőképeseknek kell lenniük és a jelölt információt tartalmazó oldalra kell mutatniuk. (Indoklás: sok webes forrás tartalma gyakran jelentősen megváltozik.) Tüntesd fel forrásaidat! Ellenőrizhetőség Ellenőrizd az információidat! Hivatkozz és fogalmazz pontosan!

• Másolt részek kiszűrése
• Forráslinkek ellenőrzése

Tanúsítványok (min. 3), megjegyzések, igényelt változtatások és ezek megvitatása:

1.  A feltételt ellenőriztem, teljesülését tanúsítom  … szalax ^üzenő 2018. június 25., 10:12 (CEST)
2.  A feltételt ellenőriztem, teljesülését tanúsítom – balint36 ^{🚌 buszmegálló} 2018. július 10., 23:42 (CEST)
3.  A feltételt ellenőriztem, teljesülését tanúsítom – Gerry89 ^vita 2018. július 13., 07:29 (CEST)
4.  A feltételt ellenőriztem, teljesülését tanúsítom – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{miben segíthetek?} 2018. július 13., 10:35 (CEST)
5.  A feltételt ellenőriztem, teljesülését tanúsítom – Rev L. Snowfox ^vita 2018. július 16., 21:52 (CEST)

---

A szócikk nagyon szép, de a közlekedésbarátok rajongói oldalai (HBWeb, Hampló, Villamosok.hu, Metros.hu stb.) sajnos még mindig nem tekinthetőek hiteles, megbízható forrásnak, teljesen mindegy mennyire közel állnak a szakmához. A kérdéses adatokat persze nem kell kivenni a szócikkből, de nem illene komolyan hivatkozni mondjuk a HBWebre, akkor se, ha a hivatkozás hiánya veszélyezteti az aktuális járműállomány-adatok szerepeltetését. (Heti szinten változó adatokkal, mint amilyenek a járműdarabszámok vagy a pontos útvonalak és menetrendi adatok, amúgy sem feladata foglalkozni egy enciklopédiának...) Alternatív megoldásként javaslom a közérdekűadat-igénylést, azt használva forráshivatkozáshoz. Amúgy félreértés ne essék, én is közlekedésbarát vagyok, de egyben enciklopédiaszerkesztő is. --Rev L. Snowfox ^vita 2018. július 10., 22:57 (CEST)

Főként a HBwebre és a Winmenetrendes adatokra hivatkozva íródnak meg az aktuális járműállományi adatok. A BKV/BKK ilyeneket hivatalos formában nem közöl, így ezek alapján lehet csak megírni ezeket a cikkeket.– Aláíratlan hozzászólás, szerzője LaSza (vitalap | szerkesztései)

Hivatalos formában például közérdekűadat-igénylés keretében közölnének ilyesmit. De ahogy jeleztem, nem biztos, hogy egy enciklopédiának feladata mindent közölni, amit egy közlekedésbarát szeret; a valaha járt összes járat vagy összes típus még hagyján, de a hétre pontos járműállományi adatok, a selejtezések egyes járművekre vonatkoztatott pontos dátumai, az egyes kocsik egyéni életútjai rendszámmal vagy pályaszámmal azonosítva, nos, ezek már nem annyira. Nem csak magunknak írjuk a Wikipédiát, hanem laikusoknak is. --Rev L. Snowfox ^vita 2018. július 11., 15:55 (CEST)

@Rev-san: Köszi az észrevételeket. Az általad említett források másodlagosak a szócikkben, a járműállományi adatok 2015-ig tételesen fel vannak sorolva a BKV-s könyv CD-mellékletében. A Hbweb emellé azért van feltüntetve, hogy akinek nincsen könyve, az is láthassa. Mellesleg HB hivatalos források alapján dolgozik, eltérés csak akkor lehet, ha ő valamit elgépel, de ez azért elég ritkán fordul elő. Főleg típus és darabszám tekintetében. VIN-számok, meg állományba vétel, állományból törlés a wikipédián nem szerepel, mert az szerintem sem való ide. A Villamosok.hu hasonló céllal van benne, hogy az olvasó is láthasson netes forrásokat, de az adatok a könyvben is elérhetőek és szükség szerint ellenőrizhetőek. Hampló és Metros.hu linkeket a szócikk nem tartalmaz. A szükséges kérelmet mindezek alapján túlzónak tartom, de ha szeretnéd törlöm a linkeket és marad a könyv. Kemenymate ^vita 2018. július 11., 17:06 (CEST)

@Kemenymate: A véleményemben kicsit kitekintettem más tömegközlekedős szócikkekre is, ugyanis láttam én itt már mindenféle közlekedésbarát weboldalra hivatkozást, ahogy egyes járművekről szóló históriákat is. Ami a HBWebet illeti, az csak jó, ha Bálint hivatalos forrásokból dolgozik (bár megkérdezném, hogy ezek mik is; van egy pár közlekedéssel kapcsolatos nyomtatott anyag), de ha csak azért van ott, hogy az amúgy offline források adatait neten is láthassuk, az nem tudom mennyire megy szembe az irányelveinkkel, hiszen az offline forrásoknak Bálint nem hivatalos netes újraközlője.

De részemről, ha valóban csak egyébként is hitelesen forrásolt adatokat támaszt alá a HBWeb, és sehol sem szerepel, mint önálló forrás (vonatkozik ugyanez a Villamosok.hu-ra is), akkor tanúsítom a feltétel teljesülését. Mondom, annyi ilyen fajta forráshivatkozást láttam már az évek alatt itt, hogy inkább óvatos vagyok. Például a magyar villamostípusok szócikkei kész katasztrófák, sajnos. –Rev L. Snowfox ^vita 2018. július 11., 22:00 (CEST)

Az aggodalom jogos, mert valóban sok olyan oldal van, ami semmiképp sem tekinthető rendes forrásnak, de pl. a villamosok.hu-n megjelenő cikkek alján fel szokták tüntetni, hogy mi alapján írták. Bár nyilván jobb lenne az ott megjelölt forrásokat megadni itt is, sajnos azok a könyvek vagy jegyzetek nincsenek a birtokomban, így ellenőrizni sem tudom, így jobbnak láttam így megoldani. HB nem tudom pontosan hogyan értesül a dolgokról, de tudtommal közvetlen kapcsolata van a BKV-val. Kemenymate ^vita 2018. július 11., 22:53 (CEST)

@Rev-san: Szükséges még változtatás? Kemenymate ^vita 2018. július 14., 09:13 (CEST)

Mivel a szerk.társ nem reagál, ezért a kiemelési eljárás szabályai szerint szeretnék megkérni egy „hozzáértő szerkesztőt”, igazolja, hogy nem szükséges változtatás. Kemenymate ^vita 2018. július 16., 18:46 (CEST)

Ki minősül "hozzáértő szerkesztőnek"? :P Mondjuk 2 bekezdéssel feljebb elég csak annyi, hogy "többi szerkesztő egyetértsen". De ha megfelelek én is, akkor nyugtázom, hogy a kifogásolt oldalak mellett állnak jelentőseb elsődleges források. Ha nagyon kötekedni szeretnénk, akkor HB Ikarus 284-es forrását meg lehet támogatni egy ilyen vagy ilyen forrással + az Ikarus könyvvel. – balint36 ^{🚌 buszmegálló} 2018. július 16., 21:51 (CEST)

Én se tudom, de ezt olvastam a szabályban. :D De már mindegy, mert megoldódott, köszi mindenkinek. :) Kemenymate ^vita 2018. július 16., 22:12 (CEST)

Egy kicsit összejöttek a dolgok a napokban. Na, felőlem mehet, legyen. –Rev L. Snowfox ^vita 2018. július 16., 21:52 (CEST)

Teljes körű

Ellenőrzendő:
A cikk teljes körű információt szolgáltat (a téma iránt érdeklődő, érettségizett laikusok szintjén) A cikk eleget tesz a színvonalas cikkekkel szemben a cikkértékelésben támasztott követelményeknek.

Ennek a pontnak a tanúsításához legalább 5 aláírás szükséges!

1.  A feltételt ellenőriztem, teljesülését tanúsítom  … szalax ^üzenő 2018. június 25., 10:12 (CEST)
2.  A feltételt ellenőriztem, teljesülését tanúsítom --Rev L. Snowfox ^vita 2018. július 10., 23:03 (CEST)
3.  A feltételt ellenőriztem, teljesülését tanúsítom – balint36 ^{🚌 buszmegálló} 2018. július 10., 23:42 (CEST)
4.  A feltételt ellenőriztem, teljesülését tanúsítom – Gerry89 ^vita 2018. július 13., 07:29 (CEST)
5.  A feltételt ellenőriztem, teljesülését tanúsítom – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{miben segíthetek?} 2018. július 13., 10:35 (CEST)
6.  A feltételt ellenőriztem, teljesülését tanúsítom Pasztilla 2018. július 13., 11:05 (CEST)

---

 megjegyzés A kiemelt szócikkekkel szemben megkívánt teljeskörűséggel gyakran szembemegy, ha folyamatosan figyelemmel kísérendő adatokat vagy éppen zajló folyamatokat, eseményeket teszünk a szócikkbe. Látom, hogy párnaponta ápdételed a járműparkban vagy a járatokban beállt változásokat, és kénytelen is vagy, mert a fejezetek címében a jelenlegi szót használod. Így viszont soha nem zárul le a szócikk szerkesztése, mert egyetlen változás esetén már nem lesz jelenlegi, azaz már nem lesz teljes körű, ezért javasolnám, hogy a cél érdekében kevésbé ambiciózus megoldással élj. Teszem azt, jelölj ki egy tetszőleges időpontot, járatok és járművek 2017-ben, azt készre és teljes körűre lezárhatod, és nem egy mozgó cél van előttünk. (Aztán egy év múlva apdételed.) Azért írom, mert lett már kiemelt egy ugyanígy le nem zárható fejezetekkel operáló szócikk, a szerző égre--földre esküdött, hogy karban tartja, aztán mégsem, és le is jött a plecsni. Pasztilla 2018. június 21., 21:03 (CEST)

Ha viszont nincs frissítve, teszem azt csak 1 évente, akkor a szakasz használhatatlan lesz. Annak nem látom értelmét, hogy egy évvel ezelőtti állapotot mutassunk be, mivel az nem nevezetes. Direkt beleírtam a legutóbbi frissítés dátumát, ez alapján szerintem mindig egyértelmű lesz és ha egy frissítés elmarad, akkor sem lesz félrevezető. Kemenymate ^vita 2018. június 21., 21:07 (CEST)

Elfogadom, amit írsz, de a “jelenlegi” akkor is zavar, különösen fejezetcímbe kiemelve. Miért nem a dátumot írod be a jelenlegi szó helyett? Járatok 2018. május 25-én. Ez mindig konkrét. Ha viszont jelenlegi szerepel a címben, alatta meg egy kéthetes dátum, az nem jelenlegi. Ugyanott a korabeli használata helyett a korábbit ajánlanám a fejezetcimbe, a korabeli itt nem értelmezhető. Pasztilla 2018. június 21., 21:28 (CEST)

Így már értem miért zavar, a „jelenkori” vagy „jelenbeli” szóhoz mit szólnál? A dátumot nem szívesen írnám fejezetcímbe. A korabelit átírtam, ez valóban nem volt szerencsés kifejezés. Kemenymate ^vita 2018. június 21., 22:15 (CEST)

@Pasztilla:  megjegyzés A Budapest villamosvonal-hálózata és a Budapest trolibuszvonal-hálózata cikkel is ugyanez a helyzet, de ezeknél nem érkezett ezzel kapcsolatban kifogás. – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{miben segíthetek?} 2018. június 24., 22:34 (CEST)

@LaSza: Indokolatlan a felvetésem, vagy mit akarsz ezzel mondani? A Budapest villamosvonal-hálózata szócikknek egyébként csak a bevezetőjében volt ötnél több helyesírási hiba és pár értelemzavaró fogalmazási hiba. Ezeket javítottam, remélem ezzel legitimáltam a fenti felvetésemet. :) Pasztilla 2018. június 24., 23:03 (CEST)

Ez amiatt lehetséges, mert újraírtam az elmúlt hetekben a bevezetőt és a történeti részt, így előfordulhattak elgépelések úgyis, hogy többszöri átfutásra sem tűntek fel. – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{miben segíthetek?} 2018. június 25., 00:03 (CEST)

A villamososnál még rosszabb a helyzet, dátumot sem látok. A relatív időhatározok, jelenlegi, idei stb kifejezések kerülése egyébként rendszeres kocsmafali téma. Pasztilla 2018. június 24., 22:50 (CEST)

@Pasztilla: Emlékeim szerint az volt a megállapodás, hogy a jelenlegi szó helyett dátumokat használunk. Ebben a szócikkben a jelenlegi szó alatt közvetlenül megtalálható a dátum. A kérdésem továbbra is az, hogy ez miért nem jó és ha változtatni kell, akkor mi legyen a megoldás. Kemenymate ^vita 2018. június 24., 23:18 (CEST)

Vilikre visszatérve, majd vissza a témához: az a gond, hogy pontosan frissíteni 2017 óta nem nagyon lehet a járműállományos szakaszt, ugyanis a korábban felújításra előjegyzett Tatra vilik hirtelen át lettek írva az idei év beköszöntével arra, hogy Átalakítás – 2018, így a buszosnál nehezebb azoknak a frissítése. Viszont a trolikkal és a vilikkel ellentétben a buszpark elég gyakran változik (6 alkalom csak ebben a hónapban), így ott nagyon is javasolt a pontos dátum feltüntetése. Azzal viszont nem értek egyet, hogy mindenhol leváltsuk a jelenlegi kifejezést. A járatokhoz meg nem szükséges a dátum, azoknak a cikkeit többen is szoktuk frissíteni, így az esetleges változásokról (újabb járat beindulása/megszűnése) többen is informálódunk. – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{miben segíthetek?} 2018. június 25., 00:03 (CEST)

Félreértesz. Még egy Jó lenne sablont sem raktam ehhez a ponthoz, nemhogy Szükségest, csupán megfontolásra érdemes megjegyzés. Engem a már leírtak miatt zavar. Miért kell a jelző a címbe, miért nem elég, hogy “Járatok”, alatta meg ott a dátum? Pasztilla 2018. június 24., 23:22 (CEST)

Ez oké, de nem szeretném, hogy valakit zavarjon és ha van rá megoldás, ami mindenkinek jó, akkor azt jó lenne megtalálni. Kemenymate ^vita 2018. június 24., 23:40 (CEST)

Futó járatok? Pasztilla 2018. június 25., 14:53 (CEST)

Eddig nem a busztípusokról volt szó? Mert akkor lehet rájöttem miért nem értjük egymást. Kemenymate ^vita 2018. június 25., 18:40 (CEST)

@Pasztilla: Közeledve a határidőhöz, tudnék olyan módosítást végrehajtani, hogy ehhez a ponthoz is megkapja a szócikk az aláírásod? Kemenymate ^vita 2018. július 11., 22:56 (CEST)

Szia, Máté. Én akkor érezném jól magam, ha a címekből kikerülne a ‘jelenlegi’, és a cím alatti első sor akár kurzívval, akár bármilyen más tipográfiai kiemeléssel pontosítaná a dátumot (A 2017. november 12-ei állapot). Ahogy korábban leírtam, a cím jelenlegi megszövegezésével nem érzem a legjobb emberi akarat mellett sem teljesíthetőnek a teljeskörűséget. Bármi közbejöhet bármikor, egy kiemelt szócikknél szerintem legyen egyértelmű, hogy mik az ambíciói. Nyilván nem kellene ezt még hozzátennem, de annyi munka van a szócikkben, és annyira teljeskörű, hogy enélkül is tanúsítani fogom a végdátum előtt. De addig még fenttartom a feszültséget. ;) Pasztilla 2018. július 12., 00:35 (CEST)

Eltüntettem még két „jelenleg” szót, az egyiket a vitatott szakaszcímből. Kemenymate ^vita 2018. július 12., 15:18 (CEST)

Pártatlan

Ellenőrzendő:
A cikk pártatlanul és súlyuknak megfelelően mutatja be a különböző nézeteket a témáról (vagy nincsenek ilyenek) Semleges nézőpont • Wikipédia:A Wikipédia nem az első közlés helye

Tanúsítványok (min.3), megjegyzések, igényelt változtatások és ezek megvitatása:

1.  A feltételt ellenőriztem, teljesülését tanúsítom Pasztilla 2018. június 21., 21:23 (CEST)
2.  A feltételt ellenőriztem, teljesülését tanúsítom  … szalax ^üzenő 2018. június 25., 10:12 (CEST)
3.  A feltételt ellenőriztem, teljesülését tanúsítom --Rev L. Snowfox ^vita 2018. július 10., 23:03 (CEST)
4.  A feltételt ellenőriztem, teljesülését tanúsítom – balint36 ^{🚌 buszmegálló} 2018. július 10., 23:42 (CEST)
5.  A feltételt ellenőriztem, teljesülését tanúsítom – Gerry89 ^vita 2018. július 13., 07:29 (CEST)
6.  A feltételt ellenőriztem, teljesülését tanúsítom – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{miben segíthetek?} 2018. július 13., 10:35 (CEST)

---

Fejezetek, témák

Ellenőrzendő:
A cikk a témára jellemző fejezeteket a Wikipédia konvencióinak megfelelően tartalmazza. A résztémák aránya kiegyensúlyozott. A cikk bevezetője a cikk címében foglaltak tömör, érthető és szabatos meghatározása, a szócikk összefoglalt, áttekintő jellegű tartalma. A bevezető a WP:BEV-nek megfelel. Formai útmutató • Mintaszócikkek

Tanúsítványok (min.3), megjegyzések, igényelt változtatások és ezek megvitatása:

1.  A feltételt ellenőriztem, teljesülését tanúsítom Pasztilla 2018. június 21., 21:03 (CEST)
2.  A feltételt ellenőriztem, teljesülését tanúsítom  … szalax ^üzenő 2018. június 25., 10:12 (CEST)
3.  A feltételt ellenőriztem, teljesülését tanúsítom --Rev L. Snowfox ^vita 2018. július 10., 23:03 (CEST)
4.  A feltételt ellenőriztem, teljesülését tanúsítom – balint36 ^{🚌 buszmegálló} 2018. július 10., 23:42 (CEST)
5.  A feltételt ellenőriztem, teljesülését tanúsítom – Gerry89 ^vita 2018. július 13., 07:29 (CEST)
6.  A feltételt ellenőriztem, teljesülését tanúsítom – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{miben segíthetek?} 2018. július 13., 10:35 (CEST)

---

Megszövegezés

Ellenőrzendő:
A cikk áttekinthető és jól tagolt, szövegezése világos és tömör, stílusa enciklopédikus, helyesírása korrekt. A szócikk megfogalmazása teljes mértékben érthető egy, a területtel nem foglalkozó, érettségi szintű tudással rendelkező látogató számára. A fordításon alapuló részek szöveghűek. A magyar helyesírás szabályai • Helyesírás • Önálló helyesírási irányelv • Hivatkozz és fogalmazz pontosan!

Ennek a pontnak a tanúsításához legalább 5 aláírás szükséges!

1.  A feltételt ellenőriztem, teljesülését tanúsítom  … szalax ^üzenő 2018. június 25., 10:12 (CEST)
2.  A feltételt ellenőriztem, teljesülését tanúsítom Pasztilla 2018. június 25., 14:52 (CEST)
3.  A feltételt ellenőriztem, teljesülését tanúsítom --Rev L. Snowfox ^vita 2018. július 10., 23:03 (CEST)
4.  A feltételt ellenőriztem, teljesülését tanúsítom – balint36 ^{🚌 buszmegálló} 2018. július 10., 23:42 (CEST)
5.  A feltételt ellenőriztem, teljesülését tanúsítom – Gerry89 ^vita 2018. július 13., 07:29 (CEST)
6.  A feltételt ellenőriztem, teljesülését tanúsítom – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{miben segíthetek?} 2018. július 13., 10:35 (CEST)

---

Nevek és idegen szavak

Ellenőrzendő:
A cikk a Wikipédia konvencióinak megfelelően írja a neveket és az idegen (eredetű) szavakat. Kocsmafal (nyelvi) • Wikipédia:Fordítási útmutató • Kategória: Átírási irányelvek

Tanúsítványok (min.3), megjegyzések, igényelt változtatások és ezek megvitatása:

1.  A feltételt ellenőriztem, teljesülését tanúsítom  … szalax ^üzenő 2018. június 25., 10:12 (CEST)
2.  A feltételt ellenőriztem, teljesülését tanúsítom Pasztilla 2018. június 25., 14:54 (CEST)
3.  A feltételt ellenőriztem, teljesülését tanúsítom --Rev L. Snowfox ^vita 2018. július 10., 23:03 (CEST)
4.  A feltételt ellenőriztem, teljesülését tanúsítom – balint36 ^{🚌 buszmegálló} 2018. július 10., 23:42 (CEST)
5.  A feltételt ellenőriztem, teljesülését tanúsítom – Gerry89 ^vita 2018. július 13., 07:29 (CEST)
6.  A feltételt ellenőriztem, teljesülését tanúsítom – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{miben segíthetek?} 2018. július 13., 10:35 (CEST)

---

Kategória, infobox, illusztráció

Ellenőrzendő:

A cikk be van sorolva a megfelelő kategóriákba. A szokásos infoboxokat tartalmazza (illetve nem kell hozzá infobox). A szükséges illusztrációkat tartalmazza (illetve nem szükséges illusztrálni). Formai útmutató • Hogyan használd a kategóriákat? • Kategorizálási módszerek • Kategóriajavaslatok • Hogyan használd a taxoboxokat? • Sablonműhely • Egységesített infoboxsablonok készítése és használata • Képhasználati technikák

Tanúsítványok (min.3), megjegyzések, igényelt változtatások és ezek megvitatása:

1.  A feltételt ellenőriztem, teljesülését tanúsítom  … szalax ^üzenő 2018. június 25., 10:12 (CEST)
2.  A feltételt ellenőriztem, teljesülését tanúsítom Pasztilla 2018. június 25., 14:55 (CEST)
3.  A feltételt ellenőriztem, teljesülését tanúsítom --Rev L. Snowfox ^vita 2018. július 10., 23:03 (CEST)
4.  A feltételt ellenőriztem, teljesülését tanúsítom – balint36 ^{🚌 buszmegálló} 2018. július 10., 23:42 (CEST)
5.  A feltételt ellenőriztem, teljesülését tanúsítom – Gerry89 ^vita 2018. július 13., 07:29 (CEST)
6.  A feltételt ellenőriztem, teljesülését tanúsítom – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{miben segíthetek?} 2018. július 13., 10:35 (CEST)

---

Linkek

Ellenőrzendő:

A cikk elegendő számú belső hivatkozást tartalmaz, és ezek vagy pirosak, vagy rájuk kattintva valóban a megfelelő helyre vezetnek. A Wikidata-hivatkozások a megfelelő cikkekre mutatnak, ha ilyen cikkek egyáltalán vannak. A külső hivatkozások működőképesek és relevánsak a cikk szempontjából. autóbuszvonal-hálózata Halott linkek ellenőrzése Hogyan használd a hivatkozásokat? Interwikisorrend megbeszélése Az első lépések (külső hivatkozások) Az első lépések (társprojekt-hivatkozások) Wikifogalmak jegyzéke

Tanúsítványok (min. 3), megjegyzések, igényelt változtatások és ezek megvitatása:

1.  A feltételt ellenőriztem, teljesülését tanúsítom  … szalax ^üzenő 2018. június 25., 10:12 (CEST)
2.  A feltételt ellenőriztem, teljesülését tanúsítom Pasztilla 2018. június 25., 14:54 (CEST)
3.  A feltételt ellenőriztem, teljesülését tanúsítom --Rev L. Snowfox ^vita 2018. július 10., 23:03 (CEST)
4.  A feltételt ellenőriztem, teljesülését tanúsítom – balint36 ^{🚌 buszmegálló} 2018. július 10., 23:42 (CEST)
5.  A feltételt ellenőriztem, teljesülését tanúsítom – Gerry89 ^vita 2018. július 13., 07:29 (CEST)
6.  A feltételt ellenőriztem, teljesülését tanúsítom – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{miben segíthetek?} 2018. július 13., 10:35 (CEST)

---

Kötetlen rész

Itt lehet megbeszélni az egyik kötött feltételhez sem sorolható változtatási igényeket, a szócikk tartalmával kapcsolatos szakmai észrevételeket és javaslatokat.

---

1.  Jó lenne a következő változtatás: A bevezetés második bekezdésében biztosan ezredfordulóról van szó? Ha igen, kicsit csapongunk az időegyenesen Pasztilla 2018. június 17., 20:59 (CEST)

   Teljesen jogos az észrevétel, köszi! Kemenymate ^vita 2018. június 17., 21:00 (CEST)

    A változtatás megtörtént Pasztilla 2018. június 21., 21:08 (CEST)

2.  Jó lenne a következő változtatás: Nem találok olyan 1950-es törvényt, ami állami vállalatok nevlben tiltaná a község szó használatát. Nem lehet, hogy az 1950. évi 32. tvr. (=törvényerejű rendeletről) van szó, aminek viszont nem férek hozzá a szövegéhez, de a címe szerint az állami vállalatokról szól? Pasztilla 2018. június 21., 13:27 (CEST)

   A könyv egy 1950-es állami vállalatokról szóló törvényre hivatkozik. Ami lehet elírás (vagy pontatlanság is), megpróbálom átírni. Kemenymate ^vita 2018. június 21., 21:01 (CEST)

   Olvasgattam még egy kicsit és mivel minden a tvr. mellett szól, ezért javítottam. Kemenymate ^vita 2018. június 21., 21:18 (CEST)

    A változtatás megtörtént Pasztilla 2018. június 21., 21:22 (CEST)

3.  Jó lenne a következő változtatás: Van ez a mondat, amiben nem értem az egyes állítások közötti összefüggéseket: „1953-ban az egyre zsúfoltabb járatok ellenére elkezdték felújítani a világháborúban megsérült villamos erőműveket, az áramkorlátozás miatt a budapesti villamosok mintegy kétharmada helyett autóbuszokkal kellett elszállítani az utasokat." Pasztilla 2018. június 21., 13:40 (CEST)

   Lehet a megfogalmazás nem a legszerencsésebb, de arról van szó, hogy a háború után évről évre nőtt az utasszám, de új járművek híján ez egyre többször vezetett zsúfoltsághoz. Ebben a helyzetben találták ki, hogy megjavítják a villamos erőműveket, ami miatt a villamosok nagy része leállt, a maradék kevés buszt pedig a már eleve zsúfolt vonalakról küldték villamospótlónak. Kemenymate ^vita 2018. június 21., 21:03 (CEST)

   Ja értem már. Ez így: „Figyelmen kívül hagyva, hogy a járatok egyre zsúfoltabbak lettek, 1953-ban nekifogtak a világháborúban megsérült villamos erőművek felújításának. Az ezzel járó áramkorlátozások miatt a budapesti villamosok mintegy kétharmada helyett autóbuszokkal kellett szállítani azok utasait is.” Pasztilla 2018. június 21., 21:04 (CEST)

   Átírtam. Kemenymate ^vita 2018. június 21., 21:14 (CEST)

    A változtatás megtörtént Pasztilla 2018. június 21., 21:22 (CEST)

Már egy ideje foglalkoztatott az MAN A76, mert az A-val kezdődő nem a busz típusát (habár az alvázszám ezt a számot tartalmazza), hanem a jellegét azonosítja be (pl. fekvő motoros szóló A37, 2,38 méter széles midi A35). A76 jelzést az MAN NM xx3 midibusz kapta, ahol a két X a motor teljesítményére utal. Innentől az alváz vizsgálatával, összevetésével és lóerő megállapításával ki lehetne következtetni, hogy mi a típus, de ezt nem kell csinálni, mert az MAN régebbi termékpalettájából kiderül, hogy ez csak MAN NM 223 lehet. Függetlenül a kiemeléstől ajánlom megfontolni az A76-ról NM 223-ra cserét. – balint36 ^{🚌 buszmegálló} 2018. július 15., 22:38 (CEST)

Pontosabban NG 323 a járműtípus, amiről beszélünk, így arra kellene cserélni. – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{miben segíthetek?} 2018. július 15., 22:49 (CEST)

Nem, az NG az csuklós. Én a Kontakt Busz midijéről beszéltem. – balint36 ^{🚌 buszmegálló} 2018. július 15., 23:16 (CEST)

Hupsz félre, de akkor is pontosítani kellene a csuklós MAN-t is. :P – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{miben segíthetek?} 2018. július 16., 15:35 (CEST)

Nem tudtam hogy mi a pontos neve, ezért került bele így, de most kicseréltem. Köszi a pontosítást. Kemenymate ^vita 2018. július 16., 15:33 (CEST)

A csuklós elvileg MAN A23 Lion's City GL NG313. Hogy ebből mit kéne használni, arról fogalmam sincs. Kemenymate ^vita 2018. július 16., 15:53 (CEST)

Az NG xx3 számozást 2004 óta nem használják. – balint36 ^{🚌 buszmegálló} 2018. július 16., 16:25 (CEST)

A tábláján mégis rajta van: [1] Kemenymate ^vita 2018. július 16., 16:30 (CEST)

Eez érdekes, mert NL/NG xx3 típusba a miskolciakhoz hasonlóak kerültek. – balint36 ^{🚌 buszmegálló} 2018. július 16., 16:36 (CEST)

A Phototrans szerint NG 323-as. :P – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{miben segíthetek?} 2018. július 16., 18:04 (CEST)

Maradjunk a MAN Lion's City GL-nél. Kemenymate ^vita 2018. július 16., 18:44 (CEST)

Összesítés

• Bájtok mennyisége munkapadra kerüléskor: 184 535
• Bájtok mennyisége a kiemelési eljárás végén: 185 655
• Nem történt a munkapadon 20%-nál nagyobb módosítás

• Kezdet a munkapadon: 2018-06-16
• Kezdet + 4 hét: 2018-07-14
• Az esetleges hosszabbítás vége: 2018-07-17

Az alábbi táblázat segítségével lehet a műhelymunka állását követni – feltéve, hogy a kiemelés résztvevői közül vállalkozik valaki a táblázat karbantartására.

A cél az, hogy minden számérték nullára álljon be a végén.

Feltétel	A még hiányzó tanúsítványok száma	A még teljesítetlen szükséges változtatások száma
#Összehasonlítás	0	–
#Források	0	0
#Teljes körű	0	0
#Pártatlan	0	0
#Fejezetek, témák	0	0
#Megszövegezés	0	0
#Nevek és idegen szavak	0	0
#Kategória, infobox, illusztráció	0	0
#Linkek	0	0
#Kötetlen rész	–	0

Megjegyzések:

---

A fenti megbeszélést lezártuk, kérjük, további hozzászólásokat már ne írj hozzá! Ezt a szakaszt többet ne szerkeszd!